По словам Перцовского, УЗ продолжит развивать направление сообщения регионов в направлении международных пунктов назначения. По его словам, в этом направлении пролегает широкий путь (1520 мм), по которому смогут пройти обычные украинские вагоны. “И во Львов, и в Киев можно доехать удобно и быстро с пересадкой в Перемышле. Также есть сообщение через Варшаву и Вену, поэтому никакой паники”, – резюмировал Перцовский. Напомним, что в сети разгорелся скандал после откровения проводницы одного из поездов “Укрзализныци” о том, что их заставляют выполнять планы продаж.
Сотрудников одесского регионального филиала АО «Укрзализныця» судят за получение 200 тысяч гривен взятки и за подстрекательство к хищениям. Когда вы первый раз заходите с помощью соцсетей, мы получаем публичную информацию из вашей учетной записи, предоставляемой провайдером услуги соцсети в рамках ваших настроек конфиденциальности. Мы также автоматически получаем ваш e-mail адрес для создания вашей учетной записи на нашем веб сайте.
Поэтому украинцы, которые находятся за границей и хотят вернуться в Украину, могут воспользоваться услугами “Укрзалізниці”. В частности, приехать в нашу страну поездом можно из Перемышля, Варшавы и Вены. Об этом заявил член правления Укрзализныци Александр Перцовский на брифинге по случаю 10-летия скоростного движения в Украине, сообщает Укринформ. Все коммерческие рекламные материалы обозначены словами “Спецпроект” или “Партнерский материал”.
Причем людям в одних и тех же вагонах бывает и холодно, и тепло, здесь нет прямой корреляции с сезоном – все хотят индивидуальное регулирование температуры в купе. Мы эту опцию уже реализовали в тех вагонах, которые проходят наши капитально-восстановительные ремонты, поэтому и с производителем новых вагонов прорабатываем такую же возможность. Да, из-за того, что объем финансирования изменился, сейчас, соответственно, изменилось и количество.
Как отметил директор филиала “Пассажирская компания” Александр Перцовский, изменения коснется и обычных ланчей. Теперь пассажиры скоростных поездов смогут покушать мясные и вегетарианские ланчи. Обновление меню не отобразится на цене и останется на прежнем уровне. На этом нововведения не заканчиваются и позже будет разработано специальное сезонное меню. Члена правления, директор филиала “Пассажирская компания” Александр Перцовский во время презентации новых направлений 17 марта «Новости картографии от Визиком» со ссылкой на UBR.
Укрзализныця планирует назначить не менее 30 поездов на самых популярных направлениях в летний сезон. Кроме того, Перцовский рассказал, что в поездах дальнего следования появится возможность приобрести ланч-боксы и детское меню. Александр Перцовский рассказал, что уже позитивную оценку таких нововведений. Специально для этого они разработают меню с учетом региональных особенностей и разнообразия национальной кухни.
«Приглашаем пассажиров путешествовать скоростными поездами, и тех, кто пользовался вторым классом, пересесть в первый», — призвал Перцовский. Также сообщается, что старый подъемник за годы работы перевез более 250 млн пассажиров. Напомним, что “Укрзалізниця” с 26 июля назначила восемь дополнительных пригородных поездов. В текущем году УЗ уже закупила 100 новых вагонов, которые должны поступить в эксплуатацию в 2022 году. Часть старой техники и вагонов планируют заменить абсолютно новыми, для этого УЗ закупит до 1000 новых современных ж/д вагонов.
Как сообщала “ДС”, АО “Укрзализныця” в рамках программы по подготовке к перевозкам в летний сезон готова назначить не менее 30 поездов в самых популярных направлениях. Также в компании обещают создание удобных маршрутов между крупными городами, в частности, пустить поезда прямого сообщения Харьков-Днепр, Кривой Рог-Одесса. “Из-за задержки с оборотом поездов возможны отклонения по графику 1-1,5 часа в течение дня для поездов направления из/в Днепр, Запорожье, Новоалексеевку и Мариуполь”, – добавил Перцовский. Руководитель пассажирского департамента Александр Перцовский заявил, что поезд остановили, чтобы дождаться 16 пассажиров с рейса из Вены из-за задержки с австрийской стороны. Директор филиала “Пассажирская компания” также отметил, что по сравнению с 2020 годом, в 2021 году “Укрзализныця” показала хорошую динамику с точки зрения покрытия расходов доходами именно в сегменте пассперевозок. Также Александр Перцовский подчеркнул, что прекращение международного железнодорожного сообщения также не планируется.
Какое-либо использование материалов без письменного разрешения ООО “ФОКУС МЕДИА” — запрещено. При использовании материалов с данного ресурса гиперссылка focus.ua обязательна. При этом нововведения касаются только поездов дальнего межобластного следования, в том числе ночных поездов и «Интерсити». На пригородные поезда и электрички новые правила не распространяются. О ценовой политике в пассажирских перевозках в новом году рассказало издание РБК Украина со ссылкой на заявление руководителя пассажирского направления “Укрзализныци” Александра Перцовского. “Укрзализныця призывает бизнес подать идеи о введении новых услуг на вокзалах и в поездах. Прежде всего, это касается организации питания пассажиров во время путешествий. Конечно, с учетом эпидемической ситуации”, – говорится в сообщении.
- Использование материалов, размещенных на сайте, разрешается при условии ссылки на Деньги.ua.
- “Старый эскалатор будет утилизирован на металлолом. Планируем несколько его ступенек оставить как музейный экспонат и символ начала железных изменений на железной дороге”, – отметил член правления АО “Укрзализныця” Александр Перцовский.
- Если количество больных будет расти такими же темпами, в больницах скоро не останется мест.
- В частности, Черницкий до лета прошлого года уже был членом правления УЗ.
Также недавно Минздрав назвал области, где число госпитализаций с COVID-19 зашкаливает. “По специальным рейсам. Мы продолжим, конечно, если новые районы будут попадать в красную зону. Уже наработанный механизм – Минздрав и Мининфраструктуры быстро согласовывают, мы сообщаем даты”, – сказал он. Использование материалов «ZN.UA» разрешается при условии ссылки на «ZN.UA».
“Укрзализныця”, несмотря на обострение ситуации в районе проведения операции Объединенных сил на Донбассе продолжает штатно работать и не собирается прекращать движение поездов на Восток Украины. Такое заявление сделал член правления “Укрзализныци” Александр Перцовский, сообщает “Укринформ”. Все новости и диаграммы, размещенные на этом веб-сайте, предназначены для внутреннего использования. Его воспроизведение или распространение в любой форме приветствуется в случае размещения прямой гиперссылки на источник. Воспроизведение или распространение информации, источником которой является Интерфакс-Украина, запрещено без письменного разрешения информационного агентства Интерфакс-Украина. Фотографии, размещенные на сайте, взяты только из открытых источников; Правообладатель может направить заявку на адрес , в этом случае мы готовы поставить ваши авторские права на фотографию или заменить ее.
Александр Перцовский сказал, что в связи с усиленным контролем пассажирам рекомендуется прибывать на вокзал за минут до рейса, что позволит спокойно “пройти контроль, зайти на вокзал, выпить кофе или чай, сесть в поезд и уехать”. На входе в центральный железнодорожный вокзал Киева полноценно заработала комплексная система осмотра для повышения безопасности, в “Укрзалізниці” просят пассажиров приходить за минут до рейса. При этом Сметанюк возмущена действиями работников «УЗ» по возврату ее вещей. По ее словам, дежурная договорилась с Киевом, чтобы ее коллеги забрали вещи пассажиров. Воспроизведению и/или распространению в какой-либо форме, иначе как с письменного разрешения “Интерфакс-Украина”.
«Укрзализныця» планирует пополнять подвижной состав гибридными поездами на сообщениях с применением дизель-поездов. Издание предполагает, что кроме программы “капсульных” вагонов, из-за схем и “смотрящих” под угрозой реализации оказались и другие “вагоноремонтные” инициативы. Например, программа оборудования инклюзивных вагонов, которую курирует супруга президента Елена Зеленская, а также проект строительства городских экспресс-поездов для пригородного сообщения.
Напомним, что «Укрзализныцю» оштрафовали на 10,2 млн гривен за загрязнение в Киеве Дарницкого района. По предварительным подсчетам инвестиции будут начинаться от 1 млрд грн. Проект, по словам чиновника, пока на уровне предыдущего технического обоснования. Да, я пару раз им поездил и в общем не понял, зачем он нужен. Сказать шо очень быстро — да не могу сказать… И бессмысленно дорого. В УкрЖД это всё какие-то наркоманы придумывают, оторванные от реальности, ей богу.
Грузы есть, проблема – низкая пропускная способность западных переходов, не рассчитанных под перевалку больших объемов зерна и руды. Общая пропускная способность «зерновых» маршрутов в настоящее время около миллиона тонн в месяц, а через порты возили 4–5 млн тонн. С начала войны до 25 марта погибли 54 железнодорожника, говорит Камышин. Инфраструктура УЗ – приоритетная цель для атак российской армии, стремящейся парализовать работу четвертой по размеру железнодорожной сети Европы.
Поддержать delo.ua
“По данным Национального агентства по вопросам предотвращения коррупции, в 2017 году 32 работника “Укрпочты” получали зарплату в размере более 1 млн гривен”. С октября 2016 года он занимает пост первого заместителя генерального директора “Укрпочты”. В 2016 — 2017 годах публиковал статьи для издания “Новое Время Бизнес”. С 2010 по 2016 год Александр Перцовский работал в крупнейшей логистической компании мира Deutsche Post DHL Group. За шесть лет работы прошел путь от консультанта до руководителя по развитию бизнеса в Азиатско-Тихоокеанском регионе со штаб-квартирой в Сингапуре.
Плацкарт за 10 млн: “Укрзализныця” заказала модернизацию вагонов скандальной запорожской фирме
Члена правления «Укрзализныци» Александр Перцовский в эфире «Громадського радио». “Укрзалізниця” планирует составлять летний график перевозок на основе предложений и пожеланий от пассажиров. Об этом сообщил директор филиала “Пассажирская компания” Александр Перцовский.
Об этом сообщил член правления УЗ Александр Перцовский, пишет Интерфакс-Украина. «Мы рассчитываем, что аналогичное количество новых вагонов будет законтрактовано и в 2022 году. Их поставка ожидается во второй половине 2022 года, частично в 2023 году. Таким образом, мы продолжим, как минимум, удерживать парк в текущих его объемах рабочего гот бет казино состава», – отметил директор «Пассажирской компании» УЗ. Об этом сообщил директор филиала “Пассажирская компания” АО “Укрзализныця” Александр Перцовский, передает “ДС” со ссылкой на пресс-службу “Укрзализныци”. Члена правления, директор филиала Пассажирская компания АО Укрзализныця Александр Перцовский, передаетНова Влада.
– От танков и самолетов наша СБ защитить станции не сможет». В регионы, в которые не доходят поезда УЗ, вместе с военными администрациями организовывали доставку. «Автобус подвозит людей к ближайшей станции и дальше на поезде, – говорит Камышин.
Никакие провокации нас не остановят в этом», – сказал Перцовский. “Укрзалізниця” введет новую модель организации пассажирских перевозок на условиях дофинансирования из государственного и местного бюджетов. Члена правления АО “Укрзалізниця”, директор филиала “Пассажирская компания” Александр Перцовский в интервью сайту ЦТС. «Благодаря своевременному принятию финансового плана на текущий год, мы еще в конце прошлого года объявили тендер на закупку новой партии пассажирских вагонов. Речь идет о плацкартных вагонах, которые компания не закупала годами и довольно популярны у наших пассажиров.
По его словам, в компании просмотрели 5 часов видео с камер наблюдения. В летний сезон “Укрзализныця” готова назначить не менее 30 поездов в самых популярных направлениях в рамках программы по подготовке к перевозкам. Члена правления, директор филиала “Пассажирская компания” АО “Укрзализныця” Александр Перцовский.
Перцовский добавил, что УЗ рассматривает несколько вариантов организации услуг питания в поездах дальнего следования. По словам директора филиала “Пассажирская компания” Укрзализныци Александра Перцовского, первое, над чем компания будет работать в ближайшее время – обеспечение пассажиров питанием во время путешествий. «Приглашаем пассажиров путешествовать скоростными поездами, и тех, кто пользовался вторым классом, пересесть в первый. Наши поезда – это более безопасный и комфортный вид транспорта», – отметил Александр Перцовский. Больше всего пассажиры смогут сэкономить на стоимости проезда, если покупать билеты за 30 суток до даты отправления поезда. Напомним, Украина и Молдова возобновили движение пассажирских поездов по маршруту Киев – Кишинев после 24-летнего перерыва.
Компания «Укрзалізниця» запускает на Рождество пять дополнительных поездов, в том числе поезд №168 Львов – Одесса. Из-за возникновения энергодефицита в регионе Одесская железная дорога вынуждена отменить ряд пригородных поездов, сообщает пресс-служба перевозчика. Купить билеты на поезд теперь можно в Viber и Telegram – «Укрзалізниця» рассказала, как. «Укрзализныця» ввела возможность заказа бизнес-ланчей в скоростных поездах Интерсити+ — пассажирам будет доступен мясной или вегетарианский варианты ланча. Продолжая просматривать Today.ua Вы подтверждаете, что ознакомились с Политикой конфиденциальности и согласны с использованием файлов cookie.
При использовании содержимого сайта активная гиперссылка на today.ua обязательна. Редакция не несет ответственности за обоснованность и толкование мнения автора, а сайт является лишь носителем информации. «И во Львов, и в Киев можно доехать удобно и быстро с пересадкой в Перемышле.
Укрзализныця завершила подъем грузовых вагонов, сошедших с рельсов в Днепропетровской области. Члена правления Укрзализныци Александр Перцовский, сообщает Интерфакс-Украина в воскресенье, 7 февраля. По его словам, в Украине может быть реализована целевая модель железнодорожных пассажирских перевозок, которая работает в Европе. Как это будет работать, он объяснил на примере направления Фастов-Киев. Члена правления, директор филиала «Пассажирская компания» АО «Укрзализныця» Александр Перцовский, передает пресс-служба Укрзализныци.
Провалена работа по обеспечению потребностей населения в пассажирских перевозках в летний период из-за тотального дефицита мест в пассажирских поездах. Показательным были пиковые даты на День Независимости Украины – когда не было выезда практически со всех крупных областных центров страны. В этой связи компания-перевозчик намерена обратиться в Минздрав с просьбой предоставить на время «переходного периода» бесплатные экспресс-тесты для пассажиров и работников. Если у пассажира отсутствуют ковид-сертификат или результат теста, проводник имеет полное право не допустить его к поездке. В таком случае возврат денег за приобретенные билеты в случае отказа от поездки осуществляется в соответствии с правилами перевозок.
Он также подчеркнул, что идея вывести пассажирское сообщение на уровень себестоимости невозможна в рамках действующей модели рынка и не имеет смысла. Он также отметил, что среднесрочно “Укрзализныця” планирует инициировать пересмотр тарифного регулирования с целью выйти на более гибкую ценовую политику в пассажирском сегменте. Присоединяйтесь к нам в социальных сетях и узнавайте важные новости первыми.
Мы едем спокойно и стабильно, как и ехали, работаем по всем направлениям и призываем спокойно путешествовать по Украине. Никакие провокации нас не остановят в этом”, – утверждают в компании. Любое копирование, публикация, перепечатка и последующее распространение информации, которая содержит ссылку на “Интерфакс-Украина” , строго запрещено. Все опубликованные фотоматериалы Getty Images и УНИАН не подлежат дальнейшему воспроизведению и/или распространению в любой форме без письменного разрешения компаний. Редакция OBOZREVATEL может не разделять точку зрения, изложенную в авторском материале. За достоверность информации, опубликованной в рекламных материалах, ответственность несет рекламодатель.
Согласно распоряжению Кабмина от 13 мая № 384-р на должности членов правления общества назначены Владимир Крот, Роман Черницкий и Вячеслав Еремин. В частности, Черницкий до лета прошлого года уже был членом правления УЗ. А Крот и Еремин занимали разные руководящие должности в компании. Ранее сообщалось, что в поездах «Интерсити» можно будет заказать ланч. У них есть возможность ехать в том числе по колее 1435 и разрешения на движение в Европе. Напомним, ранее «Укрзализныця» возобновила движение поезда “Киев – Рахов”.
Помимо “Интерсити+”, в качестве пилотного проекта, этой весной будет запущено подобное меню в поездах дальнего следования. Утром в четверг все пригородные электрички выйдут на маршруты по всей стране, несмотря на проблемы с электроснабжением. Об этом руководитель пассажирского направления “Укрзализныци” Александр Перцовский рассказал во время телемарафона. Женщина рассказала, что воспользовалась услугами «Укрзализныци», но не уточнила сообщение поезда. Перед прибытием во Львов проводник предупредил всех пассажиров о том, что ожидается стоянка «минимум на час» в связи с опозданием прицепного вагона. По словам Александра Перцовского, “Укрзалізниця” продолжает работать в штатном режиме, однако в то же время повышены меры безопасности.
И если кто-то возвращается в Украину и нет прямого авиасообщения, мы будем рады доставить домой», — сказал Александр Перцовский. Боец ВСУ возвращался в отпуск, поэтому ехал с Донетчины в Киев. По словам Олиградской, военному в качестве извинения предложили компенсировать билет на поезд и приобрести еще один. Александр Перцовский заявил, что проводница компании не выводила военного ВСУ в тамбур.
То, что в любой нормальной компании называется “план продаж”, в “Укрзализныце” превращается в сбор средств с людей. Естественно, мы считаем, какая должна быть выручка по продаже дополнительного сервиса на одном рейсе. Но если в двух одинаковых по всем параметрам поездам у одной поездной бригады чай покупает каждый второй пассажир, а у другой – каждый четвертый, то, конечно, закрадываются сомнения. Третья история, которой активно занимаемся, – это digital-сервисы. Самое главное здесь – реализовать новое мобильное приложение, работа идет, но, чтобы не “кормить завтраками”, мы уже запустили чат-бот. Он имеет практически весь функционал мобильного приложения, но в бета-версии реализует билеты только на скоростные поезда.
“Вместо того, чтобы заказать все работы на понятном предприятии, проводятся закупки отдельно каждого элемента — окон, дверей, электроники, и затем все это собирается в депо чуть ли не в “гаражном” режиме”, — цитируют авторы источник. “Формально это будут “презентовать” как продукцию ремонтных заводов УЗ, хотя они вообще не аттестованы для реконструкции пассажирских вагонов”, — говорит собеседник издания из органа, который уже расследует возможные злоупотребления на заводах. По данным источников издания, руководство филиала УЗ “Пассажирская компания” решило избежать тендера в системе публичных закупок Prozorro, и услугу по реконструкции старых вагонов в “капсульные” решили заказывать якобы у собственных вагоно- и локомотиворемонтных заводов УЗ.
Об этом в ходе брифинга в Киеве заявил член правления АО “Укрзализныця” Александр Перцовский. Руководитель пассажирских перевозок “Укрзализныци” Александр Перцовский рассказал изданию “Страна” о том, какая на самом деле сложилась ситуация и почему военный ночевал в тамбуре. По его словам, это расширение планируется на сообщениях с применением дизель-поездов.
При этом мы объединили и вагоны, и инфраструктурные проекты в одну бюджетную программу. Но мы допускаем, что если в середине года будет различная динамика по разным направлениям программы, то мы будем ходатайствовать о перераспределении в пользу того, чтобы, например, увеличить количество вагонов. Но это решение распорядителя бюджетных средств, то есть МИУ. Члена правления АО УЗ и глава “Пассажирской компании” о ключевых проблемах сектора пассперевозок и поисках путей их решения. “Укрзализныця” также рассматривает варианты организации питания в поездах дальнего следования. Об этом заявил на брифинге член правления УЗ Александр Перцовский, передает “Укринформ”.
В ближайших планах – улучшение алгоритмов заказа групповых перевозок и отладка работы с B2B сегментом. Мы поставили себе цель, чтобы не меньше половины организованного туризма передвигалась железными дорогами. Из интересных предложений – чтобы USB-розетки стали стандартом. Вся наша маркетинговая стратегия построена на том, что ты не убиваешь время в поезде, а можешь его использовать для работы, отдыха, просмотра фильмов. 21 февраля президент РФ Владимир Путин подписал указы опризнании так называемых “республик” ОРДЛО, а также подписал соглашения “о дружбе и сотрудничестве” с главарями боевиков Денисом Пушилиным (ОРДО) и Леонидом Пасечником (ОРЛО). Эти соглашения предусматривают, что их стороны “подтверждают и уважают территориальную целостность и нерушимость существующих границ” друг друга.
Сейчас идет активная работа по подготовке подвижного состава, инфраструктуры, организационные меры для обеспечения украинцев железнодорожными перевозками. Использование и перепечатка новостей, публикаций и других материалов Delo.ua разрешаются только при указании активной гиперссылки на данный материал в формате “Об этом сообщает издание Delo.ua” не ниже третьего абзаца в тексте. По его словам, сдерживание цен на пассажирские перевозки ведет к убыткам, потому что себестоимость билетов в разы выше. Мы определили 7-8 потенциальных партнеров – международных, и локальных. Было несколько европейских операторов вокзалов – Франция, Италия, несколько крупных украинских девелоперских компаний, в частности, из регионов. Дальше будет разработка технико-экономической документации.
Член правления “Укрзалізниці” Александр Перцовский рассказал, как курсируют поезда в восточных регионах Украины в связи с обострением военного конфликта, передает pr.ua. Более того, руководитель пассажирского направления Укрзализныци обратился к пассажирам, которые позволили себе оскорблять военного, благодаря которому еще живы и едут в поезде. Руководитель пассажирского направления Укрзализныци рассказал об основных направлениях курсирования летних поездов. Члена правления, директор филиала “Пассажирская компания” АО “Укрзализныця” Александр Перцовский, передает пресс-служба перевозчика.
“Мы с начала полномасштабной войны никаких повышений на пассажирское сообщение не внедряли, и в целом мы как компания готовы к выполнению такой социальной задачи. В частности, правительство должно подтвердить эту позицию”, — отметил представитель компании. «Грузовые вагоны считаем в штуках, пассажирские – в тоннах», – говорит глава гуманитарного направления УЗ Юрий Золотарев. До войны он руководил подразделением строительства грузового состава. Когда начала поступать гуманитарная помощь, Камышин отправил Золотарева налаживать доставку.
Поезд-штаб может разгоняться до 160 км/ч, тогда как пассажирские поезда замедлили до 60 км/ч – так в случае схождения с рельсов в результате диверсии будет меньше жертв. Камышин говорит, что его звали в штаб Владимира Зеленского, но он настоял на своей мобильности. Президент попросил руководить компанией, выполнять эвакуацию и гуманитарную миссию. Современная альтернатива – система спутникового интернета Starlinк, переданная УЗ после начала войны Илоном Маском. Ею пользовались не более пяти раз, есть риск, что сигнал обнаружат российские спецслужбы. » – всем телом нависнув над столом с развернутой картой, рычит в микрофон Камышин.